大明随便一件中等的东西拿出去那都是珍惜之物，都能卖出好价钱。</p>
诸位可能觉得北美、南美有些遥远，那么你们忽略了尽在咫尺的印度半岛，那可是有数千万人口的超级大国，人口虽然多可在物质方面比我们差的不是一点半点。</p>
距离我们的确是近，最近的离缅甸布政司只有六七百里。</p>
可印度半岛东西四千多里宽、南北更是近六千里，西面想要来大明只能商船，至少是两万里左右的海路才能到缅甸，风险大不说，利润还不一定能高到哪里去。</p>
北面的确是和大明连着，可翻越乌斯藏那可不是随便能走的，所以，印度我们依旧占据主导地位。</p>
按这么算下来，印度和东非都够大明吃上十年的，之后才是西非、北美、南美、欧洲，总得算下来三十年都是暴利期。”</p>
崇祯说完，众人再次倒吸了口凉气，眼中满是震惊之色。</p>
他们现在只想把东非市场吃下来，可皇帝已经看到了更远处。</p>
若是按照皇帝的构思，无数手工器物都将运往海外变成真金白银，百姓和商人都赚到银子。</p>
赚到银子做什么？自然是改善生活环境和生活质量，衣食住行等等，需要更多手艺人，这一切都是有税收的，而且还是巨量。</p>
这个时候洪正业接上话题：“陛下，此次的税收我们也做了测算，崇祯六年四月宁远互市开放，宣布开海运和海贸，朝廷重新修订了税率。</p>
新税率是坐商三十税一、内陆行商五十税一、沿海行商和远洋木船行商三十税一、远洋蒸汽机海贸行商二十税一。</p>
总得来说海贸税率只有十五抽一左右，比起隆庆开关的十抽一少多了。</p>
按照这个算，出海货物总价值一百三十七万两，二十税一，就是六万三千五百两。</p>
回来的货物一千六百万两，二十税一就是八十万两，且到坐商那里之后卖出去还有三十税一，就是五十万两。</p>
总得算下来来回一趟税收就是一百三十六万五千两！</p>
这只是西洋的税收，东洋的吕宋、婆罗洲等臣粗略估算至少也是二十万两起步，总得下来此行是一百五十六万两税收！”</p>
呼……</p>
嘶……</p>
大堂内周廷儒、熊文灿等人都震惊了。</p>
这他妈的是税收呀，一百五十万两还只是一趟的。</p>
周廷儒以前是内阁大臣，即便是玩弄权术，那也是有真才实学的，位高权重自然是知晓大明一年商税是多少。</p>
熊文灿先是福建巡抚，后调任安徽江苏的安江总督，也清楚大明之前的税收。</p>
抛开田地盐课外，店铺、契税、库折等等每年最多不过三百万两，且还每年下降着。</p>
可现在仅仅是一趟的海贸商税就达到了全年的一半，简直是一个天一个地，即便是没有海贸大明境内的正常商税也应该翻个五倍才算正常的，问题出在哪里他们很清楚。</p>
如果商税只有这么一些，还不至于让他们集体惊叹，让他们惊叹的是账不是……这么算的。</p>