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第554章:谁能成为国产“特斯拉”(2 / 2)

“蔚来跟特斯拉的赛道不同。”李响瞄了一眼李冰,没有嘲笑,只是阐述一个事实。</p>

以前都在汽媒圈混,他跟李冰认识了差不多十年,但这几年,李冰性格转变很大。</p>

就像夫妻相处久了,性格会越来越相似,李冰也渐渐被蔚来的品牌调性所影响。</p>

新能源是新产业,无论是李冰,还是何小鹏,包括被誉为新能源新势力之首的他们。</p>

理想汽车的锁单量不到三万,交付量不足一万。</p>

就算交付的那一万台,每一台都是39万的顶配,但也才39亿,才堪堪够一次融资。</p>

如果风向转变,投资人不再投资,最迟不会超过半年,理想就会被扫入历史的垃圾堆。</p>

每家企业都在用力的活着,所以李冰性格的转变,不是被嘲笑的理由。</p>

“陆总,跟特斯拉的赛道也不同啊。”</p>

据李冰所知,陆良的新车是轿跑,特斯拉没有轿跑车型。</p>

“是轿跑,但应该不止轿跑,否则没有必要采购那么多大压铸产线。”</p>

李响猜测,只要首款反馈满足陆良的预期,第二款车绝对会在今年上市。</p>

而且大概是SUV,因为有了轿跑,暂时没必要发布轿车,SUV是最好选择。</p>

“冰总,响总说的应该是品牌定位。”</p>

“打个比方,特斯拉是车界的苹果,总要有个国产品牌站出来跟他抗衡。”</p>

听着他们的谈话,</p>

一直沉默的雷君突然开口。</p>

这种生态环境,他见过,也经历过,他们小米就尝试过,但失败了。</p>

目前手机圈最有可能站出来跟苹果分庭抗衡的品牌,会在OV花为三家之中。</p>

花为其实最有潜力,但他总感觉还差点什么,距离完全脱变,就差那么一捏捏。</p>

“还是雷总看得透彻。”李响点头,他就是这个意思,品牌定位。想要成为国产‘特斯拉’,需要具备三要素:</p>

第一,不能只会吹牛逼,需要把吹过的牛逼落实,但蔚来目前只会吹牛逼,直接被排除。</p>

第二,品牌调性不能低,这一关卡住蔚小理威马包括比亚迪,毕竟外来和尚好念经,想跟特斯拉抗衡就不能有黑历史,力帆江淮比亚迪都有低端的黑历史,小鹏威马又不做高端。</p>

第三,创始人需要极具个人魅力,就像马斯克,地球已经容不下他,天天研究怎么去火星。</p>

这其实也跟第二要素息息相关,造火箭的去造豪车,跟造面包车的去造豪车,品牌调性就不在一个维度。</p>

“对了,还要再额外的补充一条。”</p>

李响又说:“其实我也分不太清,特斯拉到底是披着科技外皮的金融公司,还是披着金融外皮的科技公司,亦或者都有。”</p>

“或许只有陆总的天星吧,具备金融属性的企业,更能得到资本市场的青睐。”</p>

李冰何小鹏话到嘴边,又咽了回去,相视一眼,都看到眼底的苦涩。</p>

谎言不会伤害人,真相才是快刀,他们找不到反驳的理由。</p>

只是说者无心,听者有意。</p>

雷君沉默了半晌,突然说:“各位,下个月小米就上市了。”</p>

他不想再等了,哪怕破发的概率加大,他也要提前让小米上市。</p>

因为李响说的三要素,以及最后的补充条款,他好像都能搭上边。</p>

绝对不能让陆良一枝独秀,小米也要加入战场,他也将进行人生中最后一次创业。</p>

“祝顺利。”</p>

几人相视一眼,眼中满是忌惮。</p>

都听说了,小米在亦庄拿下千亩土地,挂靠在北汽名下。</p>

肚子还是有点不舒服。</p>

靓仔们,让我再缓一天!!</p>

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