我们整个行动可以说是非常小心的！</p>
没有对外透露一点。</p>
甚至，除了我们这些核心成员，下面的兄弟，我们都没有告知！</p>
在行动开启的前一天，我们为了掩人耳目，做了一件事儿。</p>
那就是，让东斗，带了各个大队一半的人数，去了木姐周边，扬言要在木姐这边，清扫干净当地残余的园区！</p>
当然，我们确实会这么做，但实际上，那个时候的木姐，已经没有什么园区敢露头，我们大摇大摆这么做，他们更是直接闭门了。</p>
所以，东斗的这帮人，最多就是扫扫秋风而已！</p>
而剩下的这些人，才是我们要行动的绝对骨干！</p>
这一次，我们可以说是精锐齐出！</p>
我亲自带队。</p>
跟着我一起的，有猛虎，有李上前，窜天猴，扎木。</p>
这四员大将紧紧的跟着我，随时听候我们的调遣！</p>
想要收拾这个园区，最难的，就是怎样做到，神不知，鬼不觉的混入瓦邦境内！</p>
其实瓦邦这个地方，素有小龙国之称，也是绵北当地，华人最多的聚集地。</p>
想要混入其中，说难也难，说简单也简单！</p>
难的就是，瓦邦戒备森严，像我们这样，扛枪端炮的进入境内，他擎等着挨收拾！</p>
但简单也简单，简单的点在于，瓦邦进进出出的人多，客流量很多。</p>
特别是距离我们最近的一个，切入瓦邦境内的路口。</p>
一般情况下，只要你身上没带什么重武器，都会放你进出！</p>
所以我们人进入之前，一定要想办法先把武器运到瓦邦境内！</p>
我们人不可以身上带着武器！</p>
如果带着武器进去，就一定会被发现！</p>
为了能把武器运送到了瓦邦境内，我们想到了很多办法！</p>
联系瓦邦出门采购的当地人！</p>
想着他们都是熟面孔，一般情况下，关口的巡逻人员看到他们，都会放行的。</p>
我们想着给了他们足够的钱，让他们想办法，把我们想要弄到瓦邦境内的东西，给弄进去！</p>
结果，他们确实同意了，他们才不管我们运的是什么，只要给了他们足够的钱，他们就给你干活。</p>
但效率太慢了！</p>
不具备大型载具，他们靠人背手提，根本不行，而且容易被发现，捅娄子！</p>
最后，通过窜天猴的不断打听，我们认识了一个人！</p>
这个人叫孔哈！</p>
绵北当地的人，早期曾在刚果打工，接触上了当地的驳船，跟当地的船长跑起了长途水上运输的工作。</p>
后来回到绵北后，给一些园区组织服务，主要通过驳船，给他们贩运一些走私的物件，猪仔。</p>
但因为一次运输过程中发生了意外，被园区老板打断了一条腿，差点小命就不保了！</p>
现如今，他在瓦邦开通了一条黑线儿，用自己的驳船，进出于缅地以及东南亚周边国家的黑港口，进行一些见不得光，不被允许的运输工作。</p>
黑港口，也就是野港口。</p>
基本都是没什么人和建筑的岸边，方便偷偷登陆，不被发现之类的！</p>
有人可能不知道驳船是什么，其实驳船，就是本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。</p>
他的特点制造难度很低，设备极其简单。</p>
吃水浅。</p>
载货量大。</p>
可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。</p>
在非洲很多地区，驳船，就是当地的主要运输工具！</p>
也被称之为当地的绿皮火车，死亡之旅！</p>
孔哈当初服务的那个驳船，一次航行，就要漂上32天！</p>
足足三十二天，天气风险，都不可预料，恐怖至极！</p>
也正是因为孔哈的出现，他帮了我们大忙，让我们进入瓦邦地区，变的异常容易！</p>