汉腾资本。</p>
竞拍正如火如荼进行。</p>
规则大都照旧。</p>
不管谁拍下对应技术，都要接手之前的订单。</p>
一是华夏国内代理商订单。</p>
二是跟各财阀签的，‘整车零部件’合同。</p>
参与竞拍的肥羊……</p>
不！</p>
合作方，也变了。</p>
是全球各车企。</p>
此刻，丰田章男盯着拍卖台。</p>
全球汽车领域中，一直流传着一句话。</p>
销量，大众全球第一。</p>
利润，丰田全球第一。</p>
说明丰田集团手里，握有巨额资金流。</p>
刚完成首轮竞拍。</p>
拍卖的是SUV——驱逐舰。</p>
最终成交价253亿美金。</p>
丰田章男出价了，但并未坚持到最后。</p>
他很清楚，神州汽车性能绝强，任何车企获得该技术，都将轻松碾压其他车企，甚至能做到绝对垄断。</p>
可……</p>
总共有四款车啊！</p>
全部拍下来不现实，需要的资金太多了。</p>
有两款车型必须拿下。</p>
一是市场份额最多的车型。</p>
如果全力竞拍驱逐舰，后续可能会资金不足。</p>
哪种车销量最高。</p>
轿车！</p>
而且是价格便宜的入门款！</p>
丰田集团野心勃勃。</p>
却有个缺陷：丰田利润确实高，但是在高端车领域，几乎没有话语权。</p>
大众旗下豪车品牌如云。</p>
布加迪。</p>
劳斯莱斯。</p>
兰博基尼。</p>
宾利。</p>
丰田旗下有豪华品牌吗？</p>
凌志？</p>
能跟大众旗下的豪车相比？</p>
做梦吧！</p>
丰田销量确实很高，但给人感觉就俩字——廉价。</p>
客户只图性价比。</p>
因此，除了要拿下入门轿车，还要利用这次机会，把丰田推向高端。</p>
超跑，必须拿下！</p>
他很肯定，四款车最终成交价，超跑反而最不值钱。</p>
原因很简单。</p>
去看看各类车型，每年全球销量就知道：超跑，是为极少数人准备的，更多是某些车企品牌，为了塑造高端形象，其实根本不怎么赚钱。</p>
不是没利润，而是受众少。</p>
第二轮竞拍。</p>
豪华高端轿车——承影。</p>