“SimonMurray（西蒙·穆雷），中文名字叫马世民，是以前怡和洋行的一个职工，是个很有能力的人。”</p>
“这个人年轻的时候，当过雇佣兵，也探险过世界很多地方，是个很富有冒险精神的硬汉。”</p>
“我没想到，LiKa-shing（李加诚英文名）会把他请来，直接让他做了和黄的大班。”</p>
“听说是汇丰出面，把他从新家坡请了回来，然后进入了和记黄埔。”</p>
韦理此刻认真的冲着李长河说道。</p>
李长河听完，有些诧异。</p>
马世民这一次这么早就去了和记黄埔？</p>
历史上他记得，要到84年对方才进入和黄吧。</p>
这个人确实很有能力，和黄扩大的版图，港岛电灯，还有赫斯基能源，都是在他的任上拿下的。</p>
马世民在和黄大班的位置上干了十年，之后才是霍建宁。</p>
所以现在，因为他提前挖走了韦理，所以马世民也提前入主了和黄？</p>
“韦理，莫非你对这个家伙有想法？”</p>
李长河其实已经很久没有关注李加诚了，对他来说，李加诚现在不足为惧。</p>
李嘉诚的商业版图，一个是和黄，一个是港灯，这两者为他提供稳定的收益。</p>
而和黄旗下最有价值的一方面是土地，另一方面就是和黄各种零售公司，比如说百佳市场。</p>
但是李长河旗下如今同样有着置地和牛奶公司。</p>
而且如今在李长河的提前布局下，惠康如今已经疯狂的在港岛开始扩张，挤压百佳超市的生存空间。</p>
可以说除了地产这方面李长河没打压这位“李超人”之外，其他方面，这位李超人如今全面被李长河压制。</p>
当然，李长河也没刻意去打压他，说白了除了挖韦理这件事之外，李长河还真没怎么去打压这位未来的超人。</p>
但还是那句话，港岛的资源就那么多，李长河拿到手了，其实就是压制了李加诚的发展。</p>
就拿电力来说，港岛就两家电力公司，如今一家在嘉道理家族手中，另一家在李长河手中，那李加诚未来在电力行业，是完全没戏了。</p>
但是谁让电灯集团就在置地旗下呢。</p>
“马世民这个人我了解了一下，是个很有性格的人，有他入主和黄，我留下的那些人，已经掀不起风浪了。”</p>
“boss，我想把那些人拉出来，然后重新设立一个公司。”</p>
韦理这时候认真的冲着李长河说道。</p>
李长河则是好奇的问道：“重新设立一个公司？什么公司？”</p>
“码头集团！”</p>
“boss，我觉得我们公司旗下有必要设置一个码头集团。”</p>
“对公司来说，目前海运链是我们的主要供应运输链，尤其是从欧美来的优质商品，要契合您的会员超市战略。”</p>
“但是我们没有自己的海运渠道，当然，环球航运跟您关系密切，目前是我们的主要合作方，这可以短期内保证我们的运输链，但是我认为，从公司的角度来说，这毕竟不是我们自己的运输链。”</p>
“通常来说，大的集团公司会保证自己的供应链条，要么入股，要么自建。”</p>
“但是目前的情况，我们也很难介入环球航运的股权。”</p>
韦理正色的跟李长河分析说道。</p>
李长河则是认可的点点头。</p>
对于零售集团来说，运输链未来是很重要的一环。</p>
别的不说，看看未来京东突破阿里巴巴封锁，其中京东自建的快递运输体系，占据了很大的原因。</p>
甚至直到后来，京东的物流体系，都是它的王牌。</p>
而阿里则是不断地入股三通一达，但是终究是落后了京东物流一个层次。</p>
海运层面的供应链也是同样如此，有自己的运输链和没有自己的运输链，完全是两回事。</p>
而目前置地的尴尬之处也在这里，环球航运是包钰刚的企业，而幕后的股东是包家和汇丰，两者不但不需要投资，李长河也很难开口提出入股。</p>
这某种程度上，反倒是禁锢了置地在零售这方面的发展。</p>
“所以，你是想避开航运，直接介入码头货柜产业？”</p>
李长河这时候思索着问道。</p>
韦理点点头。</p>
“对的，boss，我们可以不参与航运，但是我们可以参与码头货柜。”</p>
“只要有了自己的码头货柜，那我们的运输链之中，无非就是缺少了船这一项而已。”</p>
“而单纯的找船，其实问题不大，港岛有很多船运公司，全球也有很多，这不会影响我们的供应体系。”</p>
李长河听完若有所思的点点头：“你说的很有道理，但是韦理，就目前来说，我们拿不到葵青那边的码头。”</p>