然而这还不是全部，在去那家给F1做车身套件的厂家做测试的时候，李凡愚又看中了他们的高强度碳纤维车身！</p>
在做完测试之后，便花了大价钱，直接将长弓Rs的车身板件全部换成了F1方程式赛车上的材质。</p>
这次充值给长弓Rs带来的优化，就是进一步减重了45kg，将V16动机带来的增重完全抵消！</p>
因为传动轴已经将动力主要输出到了后轴，所以quattro的四驱差系统便被李凡愚拿掉，将长弓Rs变成了一款彻头彻尾的后驱车。</p>
没了这套装置，车子进一步减重。</p>
这些优化，加上Rs延续下来的可根据车调整高低和角度的空气悬架，在加上已经在nos系统模式下证实了能力的风火轮儿刹车系统。</p>
长弓Rs，已经有了挑战极限的资本！</p>
在组装车间里，众工程师啧啧连连的称赞之中，李凡愚坐进了驾驶舱。随着他按下启动按钮，随着一阵怪异的低吼，宛若二战时战斗机动机那种巨大的踏踏声响彻了车间之内。</p>
“隔音还得优化一下。”在心里默默的将这一条记下，李凡愚将用液压传动方式与后面变箱相连的档杆推动。</p>
稍稍一给油，长弓Rs便如离弦之箭一遍窜了出去。</p>
“我擦！”</p>
感受到澎湃的动力，李凡愚浑身都激起了一层鸡皮疙瘩！</p>
动机前置，变箱放在后面的布局，让整个车子开起来有一种非常非常奇怪的感受；</p>
那感觉怎么说呢？</p>
嗯……</p>
明明是后轮驱动，但是在车子在行驶时，李凡愚却感觉自己的身前和身后的位置都充满了力量！</p>
接着这个劲儿，李凡愚直接将长弓开出了厂子！</p>
按照道理来说，现在的长弓Rs就是一辆测试车。无牌照无手续，甚至连车辆的出厂审批都没有，这无论是在中华还是在美国，根本就是不能合法上路的。</p>
但是此时的李凡愚一点儿都不担心！</p>
不担心的原因，就是他对长弓Rs有信心！</p>
这个贱货，此时内心里想法就是；</p>
“略略略，我就是非法上路！交警？哈哈，有本事追上小爷再说！”</p>
这是事实、还真不是李凡愚浪、</p>
不说这辆车的极如何，就拿现在来说；在长弓的悬挂模式调在“公路”档位，悬架离地间隙与正常的轿车差不多的情况下，这辆车就已经表现出了相当恐怖的能量。</p>
底特律整个城市都属于萧条阶段，所以大街上并没有多少的行人车辆。</p>
李凡愚从除了厂门，便欢脱了一回。</p>
就别说从静止到1ookmh多长时间了，在大街上，从12okmh跑到了22okmh，才用了不到六秒。</p>
这加能力，美国的那些警车有一辆算一辆，还真就不是对手！</p>