在抛开压舱物后。</p>
飞艇的速度很快恢复到了每秒五米左右，也就是一分钟三百多米。</p>
就这样。</p>
飞艇在操作台上的示数越来越高，在突破了三万米后继续开始向上拔升。</p>
而到了这个高度。</p>
在电磁概念上已经临近了电离层的下边界。</p>
早先提及过。</p>
电离层的分法比较特殊。</p>
它并不是地理大气标准的区间，而是电磁学的一种划分方式。</p>
电离层位于大气标准的中间层与增温层之间，这个区域开始有大气分子被太阳辐射电离成电子和离子，所以才叫电离层。</p>
同时电离层这个概念出现的也很晚，直到1926年才被正式提出来。</p>
当然了。</p>
它的相关理论要略早一些。</p>
例如奥利弗·黑维塞在1902年就提出了科诺尔里亥维赛层的理论，不过当时电离层的属性还没有正式被确定。</p>
而电离层最特殊的一点便是......</p>
它是无线电波的传播媒介。</p>
也就是电磁波以某种角度射向电离层，被反射后传播到另一个区域。</p>
也正因如此。</p>
电离层下边界对于飞艇的无线电传输还是可能存在影响的，甚至可能会干扰信号对接。</p>
其实别说现在了。</p>
哪怕是后世的2023年，电离层正暴与电离层负暴也依旧会干涉到GPS定位。</p>
有些时候倘若遇到高强度的太阳风。</p>
GPS的定位甚至会歪到几十米......</p>
好在这次诛仙平台的升空高度是在四万米左右，距离电离层的下边界还有一段距离，理论上倒也不至于产生多严重的影响。</p>
但俗话说的好。</p>
不怕一万就怕万一。</p>
这年头发射成功的卫星总数都只有九颗呢，科学界对于高空的认知度实在是有限。</p>
所以谁都不敢打包票——除了某个坐在轮椅上听力受损的卧聋先生。</p>
就这样。</p>
在现场所有人的注视下。</p>
飞艇的高度不停的在上升。</p>
米.....</p>
米....</p>
米....</p>
米....</p>
最终在五十分钟后。</p>
飞艇的高度来到了......</p>
四万米整！</p>
在高度线突破四万的刹那。</p>
钱五师、孙俊人和王老几乎同时看向了保铮，异口同声道：</p>
“保铮同志/小保，飞艇的通讯反馈怎么样了？”</p>
保铮的注意力一直都放在数据观测上，被三人这一吼顿时吓了一大跳。</p>
不过他很快便调整好了情绪，迅速汇报道：</p>
“S波段正常....KU波段也正常....然后是......”</p>