历史

第289章 陈晨从不坑穷人(2 / 3)

齐莽伸出两个手指比划一个八的手势。</p>

“八天啊?不行。按你的水平,两三天都够了吧?”</p>

齐莽摇头说:“我说的是晚上八点。”</p>

白板上的抽象画看起来很简单,实际上一点都不复杂。</p>

齐莽完全想不到有什么技术桎梏的地方。</p>

无非是四旋翼焊一个座舱。</p>

这点玩意儿的核心技术都是现成的,回去找两个大载重旋翼机的方案复制粘贴就行了。</p>

把原来载弹或者载货的空间掏空,加上座椅和安全带。</p>

齐活儿。</p>

“技术上没问题?”陈晨再确认一遍,然后看向众人。“那我觉得就没什么毛病,能拍板了。”</p>

魏修连忙纸质陈晨:“小老板,你不能光站在技术的角度看问题啊。”</p>

“那我站哪儿?”</p>

“市场。”</p>

魏修眉头凝重的说道。</p>

技术他是不懂。</p>

但他懂市场,而且在座的所有人有一个算一个,没有人比他更懂市场的了。</p>

小老板可能都不行。</p>

“这玩意儿是个消费品,不是工业级也不是军品。”</p>

“造肯定能造出来,我一点都不带怀疑的。”</p>

“问题是谁买?”</p>

关键时刻。</p>

魏修挺身而出,发自肺腑的反问让众人清醒了一些。</p>

造车能赚钱。</p>

是因为有成熟的市场。</p>

当初新能源车出来的时候,人们看到绿牌车就联想到自燃,都不敢做第一个吃螃蟹的人。</p>

直到市场慢慢的培养几年之后。</p>

大家才接受这种新事物。</p>

可事实上,自燃这种问题并没有得到根本的解决。</p>

而是消费者的态度改观了。</p>

飞行汽车也是一样。</p>

如果说造,魏修相信今天下令,下个月晨盾就能拿出产品。</p>

关键是消费者看着这种飞起来的汽车,谁敢买?</p>

魏修认真道:“我们要的是赚快钱,但我感觉培养消费者的习惯这个过程,没有三年五年下不来,而且得市场一起合力,不光我们去搞。”</p>

张明瑞听完也有自己的担忧:“另外就是法规问题,飞行汽车搞出来了,现行的法规跟不上啊,空域都在空军手里,我们这玩意儿想上路,必须得推动体制化的空域管理改革,这也不是三年两年的事情。”</p>

苏雪松也后知后觉点点头:“也是嗷,我要是作为富二代,我可能会买一辆尝尝鲜,可我要是普通人,我疯了都不一定买飞行汽车。”</p>

大家的担忧在会议室内形成了共振。</p>

他们都觉得陈晨走偏了。</p>

现在讨论的是赚快钱来弥补战颅计划的预算。</p>

而不是考虑为产业布局。</p>

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