十几艘甚至几十艘小船首尾相连，不需要风帆，快速行进在河道中。</p>
河道就是铁轨，河道所通之处，轻舟就能经行。</p>
这……这……</p>
岳川整个人都麻了。</p>
在春秋时代搞蒸汽机……并不算太难。</p>
但是，想要在春秋时代搞出蒸汽火车，很难。</p>
因为铁轨造价太高，修筑困难。</p>
但是，铁索连舟之法的水上火车很简单。</p>
河道是现成的，精怪也是现成的。</p>
轻舟快船造起来也不难。</p>
现有的资源随便拼凑一下就能鼓捣出来。</p>
有了这个方法，吴国全境都能跑火车了。</p>
哦不，跑水船。</p>
之前“拜码头”的十八个水族精怪都是三五百年道行，法力高强、驭水之术精湛，开船又快又稳。</p>
但是，这种精怪数量稀少。</p>
如果大船换成小船，对精怪的要求就可以降低，某些开不动大船的精怪也能上岗。</p>
而且，船不是非要开到姜国。</p>
吴国内部也有货运的需求嘛。</p>
道行高的精怪一口气开一两千里，道行低的精怪耐力不足，可以一口气开一两百里嘛。</p>
“可行！确实可行！”</p>
“提出铁索连舟的人真是天才！”</p>
岳川暗暗感慨，曹老板当时恐怕也是这版心情吧。</p>
即便明知道其中隐忧，还是决定铤而走险。</p>
毕竟99%的收益和1%的风险，曹老板不认为自己运气会那么背。</p>
而换到吴国。</p>
这就是100%，甚至1000%的收益了，没有任何风险。</p>
于是，岳川开始琢磨船的造型。</p>
首先，这个船要够轻、够快。</p>
岳川第一个想到的就是乌篷船。</p>
这是一种小木船，上面有半圆形的船篷。</p>
船篷使用竹片编成，中间夹竹箬，上涂黑油，可以遮阳、防雨。</p>
在传统材料中，乌篷船绝对够轻。</p>
而且这种船非常耐用，就算船篷坏了，修理也简单、方便。</p>
岳川第二个想到的是龙舟。</p>
这种船绝对够快，单凭人力每秒可以达到5米。</p>
如果精怪兴风作浪驱动龙舟，速度只会更快。</p>
于是，岳川琢磨着把龙舟的“快”和乌篷船的“轻”结合在一起，设计出一种既可载人又可载货的船型。</p>
岳川不是专业的船舶设计出身。</p>
但上辈子见过许多经典船型、车型，对克服水流阻力、空气阻力有一定了解。</p>
设计的船好不好，放到水里试试不就知道了。</p>
自己能控制水流，这就跟风洞试验一样。</p>
没多久，岳川就拿出了成品。</p>
一种比乌篷船更长，比龙舟更宽的崭新船型。</p>
船首保留了龙舟的龙头造型。</p>
龙对于水族有特殊的意义。</p>
绝大部分水族修行的终极追求并不是化为人形，而是蜕变成龙身。</p>
龙首船既是对水族精怪的鞭策、激励，又显得神秘、威严。</p>