如果仅对比伦敦，也属于中等水平。</p>
可贝斯沃特中国人现如今是欧洲赫赫有名的顶尖强队。</p>
针对这个问题，夏晴还请第三方公司做过调研，剖析了各种利弊。</p>
主要担忧的是，贝斯沃特中国人的球迷基础相对还比较薄弱，如果贸贸然跟着涨价，球市肯定会受到一些不利影响，对俱乐部的形象也不大好。</p>
最终是杨诚拍板，摸着阿森纳过河。</p>
啥意思？</p>
06年，阿森纳从海布里球场搬进酋长球场后，球票大幅涨价，引起了很多球迷的愤怒和不满，以至于枪手不得不做出一些妥协。</p>
例如，阿森纳就把球场两端，也就是球门背后，位置最差的一些区域，对阿森纳的死忠球迷保持原价，但其他位置涨价。</p>
但过去这几年，阿森纳为了创收，也是悄无声息的，钝刀子割肉，一步步慢慢涨。</p>
其实现在的最低票价已经比海布里球场时涨了不少。</p>
贝斯沃特中国人和球迷没有这方面的承诺，也不需要担心。</p>
所以，杨诚和夏晴都觉得，与其现在涨价，引起部分球迷不满，倒不如等搬进新球场时，再一步到位。</p>
尤其是考虑到，这座新球场所配备的各种先进设备。</p>
例如覆盖全场的WIFI、球迷看台区的暖气等等，这些全部都是要收费的。</p>
只要俱乐部在涨价之前，做好相关的预期和舆论引导，相信是能够控制住的。</p>
再说了，这不还有两年时间吗？</p>
贝斯沃特中国人现在就是要积累更多的球迷群体，等到搬入新球场，就算流失掉一部分低消费水平的球迷，也会有其他球迷迅速补上。</p>
球市也就能够保持稳定了。</p>
所以，在球票不涨价的情况下，贝斯沃特中国人在温布利球场的比赛日收入，已经不大可能再高速增长了。</p>
……</p>
除了比赛日收入大幅增长之外，在商业赞助领域，贝斯沃特中国人在过去这个赛季，也取得了令人欣喜的增长，达到了8300万英镑。</p>
这主要得益于对中东市场的开发。</p>
亚当·克罗泽透露，商业领域会是未来几年，贝斯沃特中国人最具潜力的增长点。</p>
“我们的目标是打造成一家全球化的体育俱乐部，而这个市场还有非常巨大的潜力，暂时还没被挖掘出来。”</p>
亚当·克罗泽罗列了未来的几个重要的增长点。</p>
例如球衣赞助，彪马的赞助费用仅仅只有1000万英镑，这已经配不上如今的贝斯沃特中国人了。</p>
合同是2011年到期。</p>
过去这一年，双方一直都在洽谈续约，但始终没有谈妥。</p>
耐克和阿迪达斯都在一旁虎视眈眈。</p>
他们都很清楚，贝斯沃特中国人是一支在亚洲和北美都拥有极强影响力的顶尖球队。</p>
还有保诚保险。</p>
“就在不久前，我和团队刚跟保诚保险的总裁进行了进一步的接触，洽谈加深合作的可能性，目前还不好说。”</p>
“大家都知道，我们的新球场会在2012年竣工，这座球场不管是从地段、影响力，还是从未来的价值，都是当今世界足坛首屈一指的。”</p>
几乎所有人都公认，这会成为未来伦敦新地标。</p>
尤其是在贝斯沃特中国人先后签下了宝格丽酒店、半岛酒店、苹果公司等重量级合作伙伴之后，皇后大道和贝斯沃特的翻新工程早已今非昔比。</p>
用伦敦市长肯·利文斯通在2010年开年对伦敦市民发表的讲话里说的。</p>
“重点工程的带动和辐射，让贝斯沃特和皇后大道将成为整个伦敦市未来发展的一大看点。”</p>
而这个所谓的重点工程，就是贝斯沃特中国人的新球场项目。</p>
按照亚当·克罗泽和奥马尔·贝拉达的计划，新球场是想要找寻冠名商的。</p>
就好像阿森纳的新球场被阿联酋航空冠名一样。</p>
通常来说，会对体育设施冠名感兴趣的赞助商，基本都是直接面对消费者业务的企业。</p>
例如航空公司、银行、保险等。</p>
这一点从美国和德国等球场冠名众多的国家就能看得出来。</p>
由于地段和地理位置，冠名了贝斯沃特中国人的新球场，就等于是在伦敦的核心区，打下一块巨大的广告招牌，这到底价值多少？</p>
别说外界了，贝斯沃特中国人自己现在都还没算出个所以然来。</p>
之前卡塔尔航空曾经提出，每年1500万英镑的冠名费。</p>