很快船坞内部的二氧化碳被正常空气取代，而飞艇的浮力也下降为200吨。</p>
“飞艇浮力符合起飞指标。”</p>
万高峰再次下令：“打开穹顶。”</p>
“收到。”</p>
穹顶顶部的一个个气密锁自动打开，然后穹顶底部开始随着两侧的轨道缓缓移动，看起来是几百米长度，上百米高度的庞然大物，实际上由于大量采用了轻质的硅豆丝复合材料，其整体重量大概只有钢材的15%左右。</p>
通过轨道可以缓缓拉动。</p>
随着穹顶结构整体向两侧移动，中间的船坞也露出庐山真面目。</p>
一艘上半部分覆盖了黑色碳化硅光伏板，下半部分涂装了蓝灰色的巨大飞艇，出现在摄像头中。</p>
而路过附近外太空的遥感卫星，也可以看到这个庞然大物。</p>
“报告，穹顶已经完全打开。”</p>
“解除船坞系留缆绳。”</p>
“收到。”</p>
“船坞系留缆绳解除完毕。”</p>
万高峰看着控制台的数据，只剩下飞艇自身四条自带系留缆绳，这每一条缆绳都可以独立承受70吨左右的拉力，可以确保将飞艇牢牢固定住。</p>
“解除飞艇系留缆绳。”</p>
“收到。”</p>
随着飞艇自身的系留缆绳被解除，飞艇缓缓向上漂浮，直到飞艇通过内部的浮力调节系统，将浮力调节好，飞艇才稳定漂浮在距离地面50米的高度。</p>
很快飞艇在驾驶员的远程控制下，飞向民勤高新技术产业园区南部的民勤空港。</p>
民勤空港的工作人员，通过雷达探测到了飞艇的靠近。</p>
飞艇本身携带了通信系统、定位系统等，由于体积庞大，载荷同样庞大，因此可以携带的设备比较多，控制起来还是相对容易的。</p>
加上飞艇飞行时速不快，也便于驾驶员远程控制。</p>
虽然此时民勤的西北风非常大，但面对体积庞大，而且重量惊人的飞艇，狂风并不能让飞艇发生巨大的偏移。</p>
而且现在的自动化设备，和风力调节系统，已经不是几十年前的样子了，风力带来各种干扰，可以通过自动化设备进行修正。</p>
“这里是民勤空港，编号1001号飞艇收到请回。”</p>
“收到，这里是1001号飞艇，我方请求停泊。”</p>
“1001，你方请求通过，请停泊在第5号泊位…”</p>
比起斤斤计较的飞机，飞艇上面的各种控制设备、定位设备更加密集，很快这艘飞艇就准确停泊在民勤空港的5号泊位上方50米的位置。</p>
拉着6个20尺集装箱的快速货架牵引车，将货架拉到了飞艇正下方。</p>
然后几个工作人员快速将飞艇抛下来的拉货缆绳拉起来，固定在货架上。</p>
“1001飞艇，货架缆绳固定完毕。”</p>
“收到，请你方尽快撤离。”</p>
“收到。”</p>
三分钟后。</p>
牵引车和工作人员撤离到了安全区域。</p>
“1001飞艇，我方工作人员和设备已撤离，可以起吊。”</p>