“他是花钱买咱们不插手。”
“不，他是为了后续发展不被这些麻烦影响。”
吕洪涛很理解刘春来。
“他后续的动作应该会更大。尤其是人事调整方面。”
许志强一时不知道怎么说。
按照他的性格，刘春来跟他商量他不会同意。
他们很快就会退了。
而刘春来要搞一辈子。
刘春来回去的时候，赵玉军刚好去找他。
“船运公司想入股？可以啊。让他们按现有规模溢价买股权就行，只要能保证经营权就行。”
对赵玉军说县运输公司想要入股船运公司。
刘春来一点都不反对。
为了解决资金缺口，同时也进一步优化资产配置。
他自己放话的。
只要经营权在手中，没任何问题。
其他股东只有监督权，没有管理权。
被监管无所谓。
企业如果没有监管，在目前野蛮生长时代没问题。
等到进入九十年代，大量民营企业跟外资企业涌入，目前的这种管理模式，很容易让所有企业都受影响。
刘春来是故意放风的。
其他股东，每年老老实实分红就行。
经营权什么的，别想。
“运输公司可是你一手打造的，他们就是看到发展潜力了，想来摘果子。”
赵玉军很不甘心。
不希望有别的股东参与进来。
“是啊，哥，船运公司就是看咱们业务红火，利润高，才想分一笔的。”
刘秋菊经常跟其他单位打交道。
理解他们的想法。
“船运不比汽车运输，想快速做大，连通几个县的物流，仅仅靠咱们自己，需要的时间太长，随着这次几个产业的布局，对物流需求会更高……如果各个县都能分到好处，不仅运输公司发展更快，连几个县的道路建设也会更快。”
刘春来解释着。
经历得多，考虑得就比较全面。
分出去利润，是为了得到更多。
“各个县政府？他们也拿不出多少钱啊！”
赵玉军不理解。
船运公司，本来只是他们家的。
三个股东。
刘春来，刘秋菊，他。
自家产业。
引入别的股东后，就感觉不是自己家的。
拉的货，还都是他们自家工厂生产的。
“拿多少钱就得多少股份，跟各个县运输公司谈没意思，利用联合投资公司，或许让他们把各自的运输公司用来入股……”
成立联合投资公司的目的就是为了让各县出钱的。
不管以后这家公司由四县共同管理、还是由现在尚未成立的国资委来管，反正现在刘春来说了算。