“怎么样？”
“不错不错。”
陈元光有点绷不住了，拿人手软，他要是接受了这份礼物，难道能在发布会上说小米汽车不好开吗？
而且他在发布会上谈感受，某种意义算是亲自帮雷君站台了。
不过对新成立的新能源车企来说，做这种细分领域才有利润，他们去做10万到20万这个区间的车，是无论如何都卷不过比亚迪和那帮传统车企大众、本田、日产等。
至少在目标消费群体里，不会比保时捷弱。
燕京亦庄，和开拓者二号火箭发射相关工作忙完后，雷君邀请陈元光来亦庄小米汽车工厂参观，参观他们打造的工程样车。
“师兄，我觉得你亲自站台可能比我更管用。”陈元光说。
雷君说：“因为你没有现实中的需求，你足够有钱，想要买辆百万级的豪车，说百万都有点侮辱你了。
陈元光等雷君坐到旁边来之后问道：“两座跑车的受众应该很窄？”
他确实没开过，林甲有，他只坐不开。
雷君的口碑比贾老板和许皮带好太多。
陈元光没说话，安静开车，Ultra一进去能感受到暖意。
这技术也难怪航天局会直接把货物运输订单切一部分给光甲航天。
好在Ultra让他安心点。
雷君谈他的思考：“之前特斯拉在电动车上没有对手，他们不用担心销量，用户的选择只有特斯拉和其他。
这锋利的外观，女性消费者也看不上。
陈元光知道世界上没有的东西，他问：“没有别的要求？”
雷君很得意，Ultra花了他们大量心血，自从确定合作后，加急把样车拿出来。
雷君都想好后续米系的KOL要怎么在营销上正面出击了。
他觉得雷君他们的想法听上去好像很有道理，我给你二十多万的保时捷，这还不够有性价比啊？但老是有哪里不对劲。
陈元光说：“原来如此。
雷君的观点让陈元光有了不一样的视角看待问题。
“能不能给其他商业航空公司一点活路，这次算是彻底给其他商业航天公司盖棺了，有光甲航天在前，大家都没得玩了。
陈元光也看得开，这点得失对他来说不那么重要。
新款特斯拉好像把拨杆给去了，打转向灯从拨杆变成了按钮。
构建一个太空挖矿-高端国产电动车的正循环产业链出来。
老实说那时候他对雷君最后一次创业不感兴趣，对小米造车还是很感兴趣的。
许皮带更是造着造着人不见了。
确实漂亮，像素级致敬保时捷不漂亮才怪。
他接着说：“所以Ultra一样，也主要是去抢保时捷的市场。
陈元光调侃道：“我还从来没开过保时捷。我咋知道它的操控到底是不是和保时捷一样？”
有特点比模仿更好。”
国内商业航空需求最旺盛的就是卫星发射，光甲航天可以包圆了，本身他们就是可回收火箭，成本就低。
如果他们今年能实现空间站对接，那么意味着后续很多火箭发射任务都能交给光甲航天来做。
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真不是米粉，鸦一直用的苹果，小米汽车上也不会买，口头支持都算不上，单纯剧情设计需要。