（1965）——－－－豹1a1主战坦克
－－－－豹1(bpz2型）装甲抢救车豹1a1a1主战坦克
（1966）（1971)
－－－－豹1装甲工程车豹1a2主战坦克
（1968)
－－－－豹1架桥车（海狸）豹1a3主战坦克
（1975)
豹1a4主战坦克
－－－－豹1驾驶员训练坦克——－－－安装120mm火炮的豹1坦克
－－－－澳大利亚豹1坦克
－－－－2型装甲工程车——－－－比利时豹1坦克
－－－－加拿大豹1坦克
－－－－猎豹双35mm自行高炮——－－－丹麦豹1坦克
－－－－希腊豹1坦克
－－－－意大利豹1坦克
－－－－豹1155mm自行火炮——－－－荷兰豹1坦克
－－－－土耳其豹1坦克变型
联邦德国利用豹1坦克底盘发展的变型车有：
1.豹1(bpz2型）装甲抢救车
该抢救车由波尔舍公司设计，第一辆车由克虏伯·马克公司于1966年制成。详见“装甲抢救车和修理车”部分。
2.豹1装甲工程车
该工程车是以豹1装甲抢救车为基础发展，于1968年投产，两者的主要区别在于装甲工程车装有热交换器、带有爆破用的炸药、车体后部上方在原装甲抢救车的备用动力传动组件位置装有1部螺旋地钻，还可以安装带松土齿的推土铲。详见“装甲工程车”部分。
3.豹1架桥车
该车原有a和b两个方案，经比较后选用b型方案，第一辆称为海狸（biber）的架桥车由克虏伯·马克公司于1975年制成。详见“装甲架桥车”部分。
4.豹1驾驶员训练坦克
该车基本上是一辆豹1坦克，但将炮塔换成装有假火炮的观察舱。观察舱中有3个座位，其中1个是教练员座位，其余是学员座位，车体前部驾驶员位置坐第三名赏学员。必要时，教练员可以随时使用超越驾驶装置控制车辆。澳大利亚型驾驶员训练坦克基本上同上，但比利时和荷兰型驾驶员训练坦克则未安装假火炮。
5.2型装甲工程车（pioneerpanzer2)
克虏伯·马克公司根据与联邦德国国防部签订的合同发展了一咱新型装甲工程车，它以豹1坦克为基础，车前装有推土铲，车体一侧装有1个能延伸的液压吊臂，并带有1个铲斗。1987年，克虏伯·马克公司签定了将现有140辆豹1装甲抢救车改成2型装甲工程车的合同。
6.猎豹式（gepard）双35mm自行高炮
该自行高炮是用豹1坦克底盘制成，但车体稍长，其上装有双人炮塔、双管35mm高炮和全天候火控系统。
双35mm高炮由瑞士厄利空（oerlikon）公司制造，单管she速为550发/min，每门炮配有310发防空炮弹和20发穿甲弹。
炮塔后部装有全相干脉冲式多普勒搜索雷达，工作波段为e/f波段，作用距离为15km，旋转速度为60r/min，能连续监视空域。
模拟计算机可根据气象条件、炮弹初速和车辆倾斜角度来计算高炮提前角，气压、气温、风速和风向信息每天由乘员向计算机输入1次。
7.豹1式155mm自行火炮
该火炮是克虏伯·马克公司和法国地面武器工业集团（giat）联合研制，基本上是豹1坦克底盘与法国155mm自行火炮炮塔武器系统的结合，至今未被任何国家所采用。
xing能数据
型号豹1a1豹1a2、豹1a4
乘员4人4人
战斗全重40000kg42400kg
净重38700kg40400kg
单位功率15.3kw/t14.4kw/t
单位压力84.4kpa86.3kpa
车长